クイーンズランド州北部のサトウキビ農家は、今年は豊作だったのにサイクロン”ウルイ”によって大きな被害が出たと話した。　
　　Proserpineに住むサトウキビ生産者のマイケル・ポーター氏は、「初期の被害状況は、サトウキビ業界の調査･開発を行なうBSES社の職員によって調べられた。　全収穫量の10%が被害を受けた。　そんなにたいした量ではないと言う人がいるかもしれないが、今年の収穫量に大きな影響を与えている。　今年のサトウキビの収穫量は180万トン強を予想し、生産者たちはこの予想を楽観視しており、良い年になるはずであった。　それがサイクロンの被害によって10%なくなることは、18万から20万トンなくなるわけで、現在の価格からすると、生産者は800万ドルの収入減となる。　生産者1戸当たり平均3万5,000ドルの損失となる。　多くの生産者たちは、今年は豊作でも借金状態に突入することになる。　今回の損失は地域経済にも影響する」と話した。　(Source: ABC, 23/03/10 "Cyclone cane damage to cost millions")

　　ニューサウスウェールズ州北西部の洪水により、カンガルー肉の供給に影響が出ている。　　洪水の影響で、一部の地域の孤立や道路が寸断されていることにより、猟師たちがカンガルーの狩猟を行なうことが困難な状態になっている。　
　　カンガルー肉加工業者のトム・トンプソン氏は、「洪水の影響は今後2ヶ月間は続くであろう。　すでにニューサウスウェールズ州では2週間前からカンガルーの供給が大幅に不足している。　洪水で猟に出ることが出来なければ、今ある在庫で対処するしかないが、影響は出ている。　小売店で食用のカンガルー肉が不足しているのに気が付くことになるだろう。　しかし、雨は長期的に見てカンガルー業界にとって良いニュースで、今後のカンガルーの繁殖につながる」と話した。　(Source: ABC, 26/03/10 "Kangaroo meat in short supply")

　　世界的に個体数が減っているが、オーストラリア政府は大西洋クロマグロの世界的な取引禁止には賛成しない方針決定をした。　その代わり、連邦政府のピーター･ギャレット環境相は、より厳格な大西洋クロマグロの取引管理対策を支持している。　
　　オーストラリアは明日からドーハで始まり、175ヶ国が集まるワシントン条約（絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約=CITES）の会議に参加する。　大西洋クロマグロの現在の個体数は乱獲によって、1940年代の個体数の15%になっていると推定されている。　
　　ギャレット環境相は、「包括的な国際取引の禁止は、国際的な漁獲管理や種の保存の協力を衰退させることになる。　そして、各国がそれぞれの国で消費するための大西洋クロマグロの捕獲は認められるべきである」と話した。　環境保護団体のグリーン･ピースや野生生物の取引をモニタリングする世界最大のNGOの”TRAFFIC ”は、「大西洋クロマグロの個体数は非常に少なくなっており、漁獲することを全面的に禁止すべきである」と主張している。　(Source: ABC, 12/03/10 "Australia won't back tuna trade ban")

　　ニュージーランドの2月の新車自動車の販売台数は、乗用車と商用車ともに前年同月を上回った。　
　　2月の新車乗用車の登録件数は4,302件で前年同月と比べて13.3%増え、新車商用車は1,357件で前年同月比7.4%増となり、1月と比べると23.1%増加した。　ニュージーランド自動車産業協会（MIANZ）のカーCEOは、「2月の新車登録件数は、1月に続いて需要の力強さを表したもので、自動車業界は安定的に改善し、今後良くなっていく」と話した。　
　　2月のメーカー別の新車販売台数は、商用車部門では、1位がトヨタの438台、2位がフォードの204台、3位が日産の142台であった。　また乗用車部門では、1位がトヨタの551台、2位がホールデンの433台、3位がフォードの402台となっている。　乗用車と商用車を合わせた1月と2月の累計では、1位がトヨタの2,479台、2位がホールデンの1,356台、3位がフォードの1,216台となっている。　
　　2月のモデル別の販売台数は、1位がスズキ”スイフト”で234台、、2位がマツダ”３”の197台、3位がホールデン”コモドア”の195台となった。　(Source: MIANZ, 04/03/10 "February sees continued growth")

　　チリでの巨大地震を受けて、日本の製紙会社がウッドチップを求めてタスマニアに注目するかもしれない。　
　　パルプ･製紙産業アナリストのロバート・イーストメント氏は、「チリで発生した地震で、2ヶ所のウッドチップ積み出し港のインフラが破壊された。　タスマニア州の木材会社ガンズ社は、ウッドチップの販売不振もひとつの要因として、今年度の上期（12月期）の利益を98%減と発表している。　もし日本の日本製紙や三菱製紙がウッドチップの供給源をチリ以外にタスマニアからも検討すれば、業績不振のガンズ社にとって良いニュースとなる。　チリでの地震は非常に痛ましいことで、我々も大変気の毒に思う。　しかし、チリでの植林地と積出港との間のインフラは大きな被害に遭っている。　道路や橋は寸断されており、日本のバイヤーたちは短期的にタスマニアのウッドチップを買い付けるようになることを期待している」と話した。　
　　ガンズ社の広報担当は、「日本のバイヤーとの交渉は継続して行なっているが、チリでの自然災害のことを考えると、今この件にコメントするのは不適切である」と話した。　(Source: 02/03/10 "Chile's woodchip customers look to Tas")

　　連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表した統計によると、2月の乗用車、 SUV（多目的スポーツ車）、商用車を含めた新車自動車販売台数が8万2,219台となり、前年同月と比べて7.4%（1万1,978台）増加した。　
　　FCAIのアンドリュウ・マッケラーCEOは、「2月の販売台数は大変力強い結果となり、新車販売の成長が再び始まる証拠となっている。　個人のお客様が市場に戻ってきており、前年同月比で9.3%増えている。　昨年の金融不安の後、個人のお客様が新車を購入し始めたことは我々にとって励みとなる。　昨年政府によって実施された減税措置で法人が購入した新車の納車がほどんど終わり、政府の景気刺激対策なしで、今後新車市場がどうなるかを注視していかなければならない。　金利引き上げの影響もあり、個人のお客様の購入に対する自信の維持が、今後の経済のカギとなる」と話した。　
　　2月は法人への販売も好調で前年同月比22.7%増で、特にレンタカー会社の購入が前年同月比175%増となっている。　2月のメーカー別の販売台数の1位はトヨタでマーケットシェアーが20.5%、2位はホールデンの13.6%、そして初めて3位になったのはヒュンダイで8.8%となった。　(Source: FCAI, 03/03/10 "Private buyers help lift new car sales")

　　記録的な子羊の価格とオーストラリア･ドル高が、オーストラリアの大手ラム輸出業者に打撃を与えている。　
　　食肉会社Castricum Brothers社は、ビクトリア州Dandenongにある同社の加工工場を3ヶ月間閉鎖すると発表した。　同社はオーストラリア本土の州やタスマニア州から多くの子羊を買い付け、世界各国にラム商品を輸出している。　
　　タスマニア州の家畜市場の通信員のリチャード・ベイリー氏は、「今回の決定は重大である。　Castricum Brothers社からの話では、『子羊の価格が1キロ当たり5ドルで、オーストラリア･ドルがUS80セントでは利益が出ず、このまま赤字を垂れ流すことはできない。　もし、今後子羊の価格とオーストラリア･ドルが低くなれば、違う展開を考慮するかもしれない』としている。　しかし、今回のことで他の企業も追従することが懸念される。　もし、あと2-3社が一時的にでも操業を停止したら、子羊の需要と供給のバランスが崩れてくる」と話した。　(Source: ABC, 25/03/10 "Lamb exporter to temporarily close")